Riparazione saldatrici Miller Electric
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Miller Bobcat 225
Controllare collegamenti dei circuiti di saldatura,
Assicurarsi che l’interruttore saldatura/carica sia nella posizione “saldatura” o “weld”.
Controllare fusibile F2 e rimpiazzarlo se aperto.
Contattare il servizio di assistenza Criobit per controllare spazzole, anelli di contatto e i diodi SR2 SR3.
Controllare le impostazioni di erogazione della saldatura.
Controllare fusibile F2 e rimpiazzarlo se aperto.
Controllare lunghezza e dimensione dei cavi di saldatura.
Accedere al menu di manutenzione per controllare la velocità del motore.
Eseguire la manutenzione sul filtro dell’aria e sul filtro del carburante.
Contattare il centro di assistenza Criobit per eseguire la manutenzione.
Controllare le impostazioni di saldatura.
Controllare velocità del motore e cambiarla se necessario.
Controllare impostazioni della corrente di saldatura.
Controllare fusibile F2 e rimpiazzarlo se aperto.
Pulire e stringere le connessioni sia all’interno che all’esterno del generatore e della saldatrice.
Utilizzare elettrodi asciutti e conservati correttamente per la saldatura TIG e ad elettrodo.
Rimuovere le bobine in eccesso dai cavi di saldatura.
Controllare velocità del motore e cambiarla dalle impostazioni se necessario.
Controllare fusibile F6 e rimpiazzarlo se aperto.
Controllare voltaggio della batteria.
Controllare le connessioni della batteria e stringerle se necessario.
Controllare le connessioni delle spine PLG4 e PLG8.
Contattare il centro di assistenza Criobit.
Controllare livelli di carburante.
Controllare voltaggio della batteria.
Controllare le connessioni della batteria e stringerle se necessario.
Controllare livello dell’olio.
Controllare l’interruttore di spegnimento in caso di bassa pressione dell’olio.
Contattare centro di assistenza Criobit.
Controllare livello dell’olio.
Controllare e riempire il carter con olio di viscosità adatta alle temperature con cui si vuole operare.
Contattare il centro di assistenza Criobit.
Controllare livelli di carburante.
Controllare filtri carburante e rimpiazzarli se necessario.
Controllare livello dell’olio.
Controllare l’interruttore di spegnimento in caso di bassa pressione dell’olio.
Rimpiazzare batteria. La batteria va rimpiazzata periodicamente ogni 3 mesi.
Controllare il regolatore di voltaggio e le connessioni secondo le indicazioni del manuale.
Contattare il centro di assistenza Criobit.
Trattare il carburante con un prodotto antigelo a basa di alcool isopropilico.
Piazzare interruttore motore nella posizione di azionamento “Run” finché l’unità non è rimasta in operazione per un po’ di tempo.
Installare il kit per le operazioni in condizioni di temperatura molto severe fornite dalla casa madre.
Pulire e stringere collegamenti della batteria.
Se necessario, pulire i terminali ed i poli della batteria con una soluzione di bicarbonato di sodio.
Controllare condizione della batteria.
Resettare la protezione supplementare.
Premere il bottone di reset opzionale sulla presa GFCI.
Controllare fusibile F1, e rimpiazzarlo se aperto.
Controllare connessione alla spina PLG6.
Contattare il centro di assistenza Criobit.
Assicurarsi che tutto l’equipaggiamento sia scollegato quando si avvia l’unità.
Controllare fusibili F1 ed F2, e rimpiazzarli se aperti.
Controllare connessione alla spina PLG6.
Contattare il centro di assistenza Criobit.
Controllare fusibile F1, e rimpiazzarlo se aperto.
Contattare il centro di assistenza Criobit.
Controllare la velocità del motore e cambiarla se necessario.
Controllare livelli di carburante.
Controllare velocità del motore e cambiarla se necessario.
Controllare e rimpiazzare collegamenti delle prese.
Contattare il servizio di assistenza Criobit.
Pulire batteria, terminali e poli con una soluzione di bicarbonato di sodio e acqua.
Cambiare batteria. La batteria deve essere cambiata periodicamente ogni 3 mesi.
Contattare centro di assistenza Criobit.
Controllare collegamenti dell’acceleratore. Controllare il solenoide TS1 per un’operazione più fluida.
Controllare livelli dell’olio. Il livello dell’olio non dovrebbe superare il limite massimo.
La pompa del carburante funzionerà in maniera irregolare se il carter è troppo pieno.
Rimuovere carichi della saldatrice e del generatore.
controllare la tiranteria dell’acceleratore per un funzionamento regolare e non vincolante.
Controllare modulo di idle PC1, trasformatore di corrente CT1, controllo interruttore motore S2 e solenoide acceleratore TS1.
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